2019年全球汽车销量预估年减5%至8,695万辆

 

日经亚洲评论12月31日报导,2019年(截至12月26日为止)日本新车销售量预估为520万辆、低于2018年的527万辆,出现3年来首见的萎缩。日本在10月1日将消费税自8%调高至10%之后,当月以及11月汽车销售分别年减25%、13%,12月预估也不会有超乎预期的表现。

 

日本自动车轮胎制造商协会(JATMA)预估,2020年日本新车销售量仅略高于510万辆。日本自动车贩卖协会连合会(JADA)预估,2040会计年度日本新车需求量将较2018年度下跌超过30%至347万辆。促进个人移动及节能运输基金会指出,2019年日本汽车共享服务注册用户数为162万、相当于2014年的3.5倍。

 

韩国先锋报12月31日报导,现代汽车集团智库指出,2019年全球汽车市场销售量预估年减5%至8,695万辆,主要是受到中国、印度、巴西等新兴市场销售疲软以及美国、西欧等主要市场销售停滞的影响。韩国今(2019)年汽车销量预估年减3.6%至175万辆。

 

现代全球事业研发中心负责人Lee Bo-sung预期,2020年全球汽车销售量将年增0.4%至8,730万辆。

 

华尔街日报12月26日报导,中国最大汽车制造商上汽集团(600104)与广汽集团(2238.HK)签署合作协议,双方将携手开发次世代技术并进军海外市场,同时还将创造汽车共享与电动车充电等新型商业模式。根据普华永道(PwC)的预估,中国大约有80家汽车生产商以及180家汽车组装商。

 

随着越来越多人迁移到人口稠密的城市地区、年轻成年人偏爱居住在接近工作场所地区或使用其他交通方式、远距工作比例提高、网络购物与串流娱乐盛行以及退休人口占比攀高,美国人削减了开车时间与里程数。

 

J.D. Power、LMC Automotive 12月23日发表预测报告指出,2020年美国整体轻型车辆需求预估将年减1.4%至1,680万辆。

 

中国汽车工业协会(CAAM)12月10日公布的数据显示,2019年1-11月中国汽车销量年减9.1%至2,311万辆。

 

Thomson Reuters 12月12日报导,CAAM秘书长助理许海东当日表示,2020年中国汽车销售量预估年减2%左右至2,531万辆、连续第3年呈现萎缩。

 

(文章来源:MoneyDJ新闻)