全球13家汽车制造大厂7成设施因疫情而停摆

 

Thomson Reuters周一(5月4日)报导,韩国通用汽车公司发言人表示,因疫情影响零件采购以及美国销售,生产线已停工至5月5日、接下来到月底这段期间的生产计划尚未敲定。

 

上周五发布的数据显示,南韩4月整体出口金额年减24.3%、创2009年5月以来最大跌幅。其中,汽车与车用零件出口额分别年减36%、50%。

 

韩联社周一报导,受冠状病毒疫情冲击,现代汽车、起亚汽车4月份在美国市场的合并销售量年减39%至66,479辆。今年1-4月,现代、起亚的美国合并销售量年减15%至396,793辆。

 

韩国汽车制造商协会(KAMA)公布,受新型冠状病毒(COVID-19)疫情冲击,截至4月16日为止全球13家主要汽车制造商合计冻结71%的设施,相当于300座工厂当中有213座处于停摆状态。

 

IHS:今年全球轻型车产销量预估年减两成

 

IHS Markit 4月30日发表报告指出,2020年全球轻型车销售量预估至少年减22%至6,960万辆,同一时间全球轻型车产量预估也将年减22%至6,930万辆。

 

就大中华地区而言,IHS Markit预估今年销量将年减15%至2,140万辆,明年可望回升至2,320万辆。

 

IHS Markit预估欧洲今年销售量将年减24.6%至1,550万辆。根据德国智库Ifo经济研究院4月6日公布的调查结果,受冠状病毒疫情危机冲击,德国汽车业展望显著恶化。2020年3月出口预期指数自2月的-17.3点大跌至-42.7点、创2009年3月以来最低。

 

IHS Markit表示,目前已知的货币与财政措施不足以阻止汽车销售出现崩跌现象,美国销售量今年预估将降至1,250万辆。2020年北美产量预估将年减25.2%至1,220万辆。北美4月产量预估仅有4,300辆、创1945年以来最低月度纪录。

 

美国能源部能源情报署(EIA)上周三公布,截至2020年4月24日为止的四周期间,美国汽油产品供应量(需求指针)平均每天为532.9万桶、创1991年开始统计以来最低,较去年同期(946.6万桶)大减43.7%。

 

美国商务部人口普查局4月15日公布,美国3月机动车与相关零件零售额年减23.7%(月减25.6%)至793.02亿美元、创2014年1月以来最低,年跌幅创2009年3月以来最高,月跌幅创1992年开始统计以来最高。

 

(文章来源:MoneyDJ理财网)